Mỹ đã công bố kế hoạch xây dựng chuỗi cung ứng nội địa cho pin lithium, vốn rất quan trọng đối với xe điện và năng lượng tái tạo. Mục tiêu mới của nó là có thể làm được hầu hết mọi thứ – từ khai thác mỏ đến sản xuất và tái chế pin – trong phạm vi biên giới của nó vào cuối thập kỷ này. Nếu thất bại, Mỹ có thể phải vật lộn để đáp ứng mục tiêu khí hậu và cạnh tranh trong ngành xe điện đang phát triển ngành công nghiệp.
Bộ Năng lượng (DOE) đã phát hành một “kế hoạch quốc gia”Hôm nay vạch ra kế hoạch tăng cường khả năng sản xuất pin lithium của Mỹ. Nhu cầu cho những pin đã tăng vọt cho các thiết bị điện tử và xe điện. Lưới điện tăng cường cũng sẽ cần lớn pin để đáp ứng ngày càng nhiều năng lượng mặt trời và năng lượng gió. Trong bản thiết kế của mình, DOE thậm chí còn tạo ra một chiếc vỏ cho những chiếc máy bay chạy bằng pin có thể bay lên bầu trời.
Hiện tại, Mỹ là một công ty nhỏ trong ngành sản xuất pin toàn cầu. Trung Quốc thống trị cả lĩnh vực sản xuất pin và chuỗi cung ứng khoáng sản. Theo quỹ đạo hiện tại, Mỹ dự kiến có thể cung cấp ít hơn một nửa nhu cầu dự kiến về pin lithium-ion cho các phương tiện chạy điện trên đường của mình vào năm 2028.
“Những dự báo này cho thấy có một mối đe dọa thực sự rằng các công ty Mỹ sẽ không thể hưởng lợi từ sự tăng trưởng thị trường trong nước và toàn cầu,” bản thiết kế cho biết. “Các chuỗi cung ứng của chúng tôi cho các lĩnh vực vận tải, tiện ích và hàng không sẽ dễ bị tổn thương và bị các công nghệ quan trọng khác cản trở”.
Theo DOE, rất nhiều điều đang kìm hãm Mỹ là thiếu chiến lược quốc gia. Vì vậy, để xoay chuyển tình thế, DOE đã đặt ra các ưu tiên đầu tư của liên bang vào công nghệ trong thập kỷ này. Một trong những vấn đề lớn nhất cần giải quyết là làm thế nào để thu được đủ các khoáng chất quan trọng. Có một thiếu hụt lờ mờ liti, coban và niken được sử dụng trong pin. Để làm cho mọi thứ tồi tệ hơn, những thứ này chỉ được khai thác ở một vài nơi, và việc lạm dụng nhân quyền và lao động là phổ biến. Điều đó làm cho việc tìm kiếm khoáng sản mới nguồn và thiết kế pin sử dụng ít các vật liệu này khá cấp thiết.
Đã có một cuộc đua để khai thác các mỏ lithium ở Mỹ và kế hoạch chi tiết mới của DOE có thể sẽ đẩy nhanh các nỗ lực khai thác trong nước. DOE cũng kêu gọi bắt buộc tái chế để các nhà sản xuất pin cuối cùng có thể thu hoạch thêm vật liệu từ các sản phẩm cũ. Về lâu dài, DOE thực sự muốn tìm cách sản xuất pin lithium-ion không có coban và niken vào năm 2030. (Tesla công bố năm ngoái rằng nó sẽ làm cho cực âm của pin EV mà không có coban). Thông qua thiết kế tốt hơn, hãng muốn cắt giảm một nửa chi phí của bộ pin EV vào cuối thập kỷ này.
DOE có kế hoạch phân phối khoản vay 17 tỷ USD cho các cơ sở sản xuất xe điện ở Mỹ. Nó cũng đang tìm cách triển khai nhiều kho lưu trữ năng lượng quy mô lớn hơn tại các địa điểm liên bang. Và nó đã phát hành các nguyên tắc mới yêu cầu các nhà thầu liên bang và người nhận tài trợ để sản xuất các sản phẩm mà họ đang nghiên cứu và phát triển, bao gồm bất cứ thứ gì liên quan đến pin tiên tiến, tại Hoa Kỳ.
Đó là một phần của sự thúc đẩy rộng rãi hơn của chính quyền Biden để phát triển thêm chuỗi cung ứng trong nước. Ngoài pin lithium-ion, họ cũng tập trung vào các khoáng chất quan trọng, chip bán dẫn và dược phẩm. Chính quyền đã xuất bản một ôn tập của tất cả các chuỗi cung ứng đó ngày hôm nay và công bố một lực lượng đặc nhiệm mới để ngăn chặn sự gián đoạn chuỗi cung ứng. Lực lượng đặc nhiệm đó đang tập trung vào việc tìm kiếm các giải pháp ngắn hạn sau đại dịch COVID-19 tiết lộ điểm yếu lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Về dài hạn, Mỹ có lẽ sẽ cần phải tìm cách tự sản xuất nhiều thứ hơn. Chính quyền Biden sẽ dành 100 triệu đô la tài trợ cho các chương trình học nghề cấp nhà nước nhằm giúp tạo ra lực lượng lao động cho các chuỗi cung ứng mới trong nước. Phó Giám đốc Hội đồng Kinh tế Quốc gia Sameera Fazili cho biết: “Nhiều thập kỷ tập trung vào lao động như một chi phí được quản lý và không phải là tài sản để đầu tư vào đã làm suy yếu chuỗi cung ứng trong nước của chúng tôi”. cuộc họp hôm nay. “Rõ ràng từ những báo cáo này rằng chúng tôi cần phải hành động.”
