Aston Martin có thể đã giết chết Rapide E, chiếc xe điện đầu tiên của nó, trước khi nó được vận chuyển theo một Autocar báo cáo từ cuối tuần trước. Nhưng Aston Martin đã giành chiến thắng nói rằng điều này có đúng hay không, như một phát ngôn viên nói The Verge rằng công ty có thể bình luận về việc đầu cơ sản phẩm.
Mọi người đang hỏi … Người phát ngôn đã nói trong một tin nhắn văn bản, trước khi lặp lại dòng về đầu cơ. Càng có thể nói nhiều hơn thế mà tôi sợ.
Nhà sản xuất ô tô đã không đề cập bất cứ điều gì về Rapide E trên một cuộc gọi với các nhà phân tích tài chính tuần trước. Autocar cũng báo cáo, theo một nguồn tin thân cận với nhà sản xuất ô tô Anh, thay vào đó, Aston Martin đang lên kế hoạch sử dụng Rapide E như một dự án nghiên cứu cho các phương tiện điện trong tương lai – có khả năng dưới thương hiệu Lagonda phục sinh của nó.
Rapide E đã làm cho nó ra mắt chính thức vào tháng 4 năm 2019 tại triển lãm ô tô Thượng Hải sau bốn năm phát triển quanh co. Được công bố vào năm 2015, Aston Martin đã từng có kế hoạch chế tạo chiếc xe này như là một phần của liên doanh với tập đoàn công nghệ Trung Quốc LeEco. Nhưng khi LeEco đi vào năm 2017, Aston Martin đã fbuộc phải thu nhỏ lại tham vọng của mình cho Rapide E. Nhà sản xuất ô tô Anh tuyên bố năm đó họ sẽ chỉ sản xuất 155 chiếc xe thể thao điện và một lần nữa hợp tác với Williams Advanced Engineering (bộ phận kỹ thuật của đội Williams F1), người đã chế tạo nguyên mẫu Rapide E nguyên bản.
Rắc rối sản xuất sang một bên, Aston Martin sẽ hỏi rất nhiều trong số 155 khách hàng đó nếu nó đưa Rapide E ra thị trường. Thông số kỹ thuật không bao giờ hoàn toàn xếp hàng với thẻ giá, tại một thời điểm là 255.000 đô la. Aston Martin đã chỉ hứa hẹn khoảng 200 dặm phạm vi lúc tốt nhất, và đó là trước khi bất kỳ ước tính chính thức từ Liên minh châu Âu hoặc Cơ quan Bảo vệ Môi trường tại Mỹ. Điều đó có thể một phần nhờ vào trọng lượng; ở mức 4,717 pound, Rapide E nặng hơn khoảng 400 pound so với đốt trong Rapide S. Nhưng nó cũng bởi vì, theo cách hiểu đơn giản nhất, Aston Martin đã nhét công nghệ điện vào thân của động cơ đốt trong Rapide.
Vâng, Rapide E được cho là có động cơ twin mà đưa ra hơn 600 mã lực, với vận tốc tối đa 155 dặm một giờ và thời gian 0-60 mph dưới bốn giây. Nhưng bất cứ ai đẩy chiếc xe đến mức hiệu suất đó chắc chắn cũng sẽ nghiền nát pin đã phạm vi giới hạn.
Aston Martin đã gặp khó khăn trong vài năm qua (và đã phá sản bảy lần trong lịch sử hơn 100 năm của mình), và thậm chí đã kết thúc việc sản xuất Rapide tiêu chuẩn vào năm 2019. Nhà sản xuất ô tô đã đặt nhiều hy vọng vào DBX, chiếc SUV đầu tiên của nó, nhưng chiếc xe đó sẽ không đến hạn vào cuối năm nay. Trong khi đó, Aston Martin được báo cáo mời thầu từ các nhà đầu tư bên ngoài, vì nó có khoản nợ 1 tỷ đô la và kết thúc năm 2019 chỉ với 139 triệu đô la tiền mặt.
