Các quan chức ở Austin đã phê duyệt tổng cộng ít nhất 60 triệu đô la tiền giảm thuế tài sản trong nỗ lực đưa nhà máy ô tô điện tiếp theo của Tesla vào thành phố Texas. Austin là một trong hai ứng cử viên hàng đầu cho nhà máy, đó là nơi Tesla sẽ xây dựng Cybertruck, cùng với Tulsa, Oklahoma.
Tòa án Quận ủy Travis, Tòa án hoạch định chính sách và hành chính của chính quyền địa phương, đã phê chuẩn một thỏa thuận vào thứ ba sẽ tiết kiệm cho Tesla khoảng 14 triệu đô la thuế tài sản trong 10 năm tới. Cuối tuần trước, khu học chánh Del Valle, gần nơi đặt nhà máy, đã phê duyệt một thỏa thuận cấp cho Tesla gần 50 triệu đô la tiền giảm thuế trong cùng khung thời gian.
Cuộc bỏ phiếu được bắt đầu bởi một số bộ phim truyền hình về việc Tesla có thể chờ đợi câu trả lời nữa trong gói ưu đãi hay không. Nhiều công dân tham gia cuộc họp vào thứ ba, quận Travis nhấn mạnh rằng họ tin rằng thời gian là điều cốt yếu – đặc biệt là sau khi Musk đến thăm Tulsa, Oklahoma vào ngày 3 tháng 7 và báo cáo chi tiết về những nỗ lực đằng sau hậu trường của bang cung cấp gói ưu đãi riêng của mình.
Chúng tôi phải bỏ phiếu ngày hôm nay, một người dân cho biết. Thời gian đã giết chết các giao dịch, và điều này càng kéo theo cơ hội lớn hơn mà một quốc gia khác tập hợp một gói trọn gói để đánh bại Tesla. Theo tôi, điều rất quan trọng là chúng tôi hoàn thành việc này một cách nhanh chóng và trì hoãn các chiến thuật có xu hướng làm tôi sợ, một người khác nói. Ngay trước khi bỏ phiếu, ủy viên quận Margaret Gomez nói rằng cô chỉ đọc được một nửa hợp đồng và yêu cầu gia hạn thêm một tuần.
Ủy viên Gerald Daugherty đã đề cập rằng tòa án có chính sách thường trực của người Hồi giáo để tôn vinh nếu một ủy viên yêu cầu thêm một tuần nữa. Nhưng, anh ấy nói, nếu một tuần nữa sẽ buộc Tesla rời đi, thì tôi sẽ biết, có lẽ lần đầu tiên, tôi nói rằng … Tôi không sẵn sàng tôn vinh điều đó.
Tòa án sau đó đã chuyển sang Rohan Patel, giám đốc chính sách công toàn cầu của Tesla, để hỏi liệu Tesla có thể đợi một tuần nữa để đưa ra quyết định hay không. Anh trả lời bằng một câu trả lời vòng vo.
Chúng tôi đã có một cuộc gọi với thống đốc của một tiểu bang khác và thị trưởng của một thị trấn khác chỉ mới hôm qua để trải qua một loạt các điều, tương tự như những gì chúng ta đang trải qua ngay bây giờ, vì vậy tôi không thể nói gì nhiều hơn, đó là Patel nói. Chúng tôi phải đưa ra quyết định sớm vì những việc này mất nhiều thời gian và có rất nhiều điều mà chúng tôi phải đưa ra. Có rất nhiều tiền mà chúng ta phải phân bổ theo đúng cách.
Daugherty sau đó đã hỏi một ủy viên khác là Jeffrey Travillion rằng anh ta có sẵn sàng để đánh bạc hay không mà Tesla sẽ ở lại bàn. Chúng tôi đang nói về một quá trình chuyển đổi sẽ giải quyết nghèo đói và cơ hội trong khu vực đó cho các thế hệ, ông Trav Travillion nói. Tôi rất khó chấp nhận điều đó.
Các ủy viên đã quyết định bỏ phiếu về thỏa thuận. Nó đã được phê duyệt gần như nhất trí, với Gomez kiêng. Hai thỏa thuận đã được phê duyệt sau nhiều tuần họp công khai, mặc dù hầu hết các chi tiết được băm ra trong các phiên họp kín, khiến một số người dân và lãnh đạo địa phương thất vọng.
Sự thiếu minh bạch đã thực sự gây phẫn nộ cho dự án này, Emily Emily Timm, giám đốc điều hành của Workers Defense, một tổ chức phi lợi nhuận ở Texas, nói The Verge trong một cuộc gọi điện thoại. Có vẻ như ở đó, có một nỗ lực thêm để thực sự che giấu quả bóng về những gì mà Lừa đang diễn ra ở đây.
Một ủy viên quận, Brigid Shea, đã chấp thuận thỏa thuận nhưng đồng ý rằng tính minh bạch là một vấn đề, và cho biết cô sẽ đề xuất sửa đổi để cải thiện quá trình tiến lên. Tôi tin rằng, đó là một quá trình tốt hơn nhiều, nếu có sự minh bạch hơn, cô nói.
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã nói rằng ưu đãi thuế sẽ đóng một vai trò Nhà máy sẽ hạ cánh ở đâu, nhưng anh ấy cũng đang cân nhắc chi phí hậu cần, tiếp cận với lực lượng lao động lớn với nhiều tài năng và chất lượng cuộc sống. Công ty sẽ xây dựng Cybertruck tại nhà máy, cũng như những chiếc SUV Model Y được dành cho Bờ Đông Hoa Kỳ.
Tesla đã nhắm vào một khu đất rộng 2.100 mẫu gần Sân bay Quốc tế Austin-Bergstrom và công ty có một lựa chọn để mua mảnh đất với giá 5 triệu đô la. Công ty sẽ chi 1,1 tỷ đô la để xây dựng một nhà máy 4 đến 5 triệu feet vuông, sử dụng khoảng 5.000 công nhân, theo các tài liệu nộp cho Hạt Travis vào tháng trước. Nó sẽ trả cho những công nhân đó mức lương trung bình khoảng 47.000 đô la, với các lợi ích và lựa chọn cổ phiếu, với mức lương tối thiểu bắt đầu từ 15 đô la mỗi giờ. Nó sẽ không sử dụng một lực lượng lao động đoàn thể.
Mức lương và số liệu lương tối thiểu đã là một điểm gắn bó của nhiều công dân, đại diện công đoàn địa phương và những người ủng hộ quyền công nhân trong các cuộc họp công khai gần đây. Đáp lại, các ủy viên quận Travis đã tiết lộ hai nhượng bộ vào thứ Năm. Một là Tesla đã đồng ý tăng mức lương tối thiểu 15 đô la mỗi giờ hàng năm với Chỉ số giá tiêu dùng (cụ thể là tỷ lệ tăng trưởng gộp hàng năm 10 năm của trailing. Một điều nữa là nhân viên phục vụ thực phẩm và bảo vệ tại nhà máy cũng sẽ được trả ít nhất 15 đô la mỗi giờ.
Ngay cả khi được giảm thuế, Austin vẫn được hưởng lợi từ thuế bất động sản mà Tesla sẽ mang lại cho nhà máy, vì phần lớn địa điểm được đề xuất phần lớn không có người ở. Quận Travis hiện chỉ nhận được khoảng 6.400 đô la mỗi năm từ một công ty khai thác cát và sỏi hoạt động trong khuôn viên. Nhưng Tesla sẽ trả gần 880.000 đô la mỗi năm, tương đương 8,8 triệu đô la trong 10 năm đầu tiên, miễn là theo kịp các mốc đầu tư và thuê mướn theo yêu cầu của hợp đồng.
Tesla cũng đã đồng ý đưa 10% số tiền hoàn thuế của quận trở lại vào cộng đồng địa phương. 100% Tesla luôn nhấn mạnh mong muốn đầu tư vào cộng đồng, đặc biệt là liên quan đến đào tạo nghề và phát triển lực lượng lao động (bao gồm Đại học Huston-Tillotson và các trường Del Valle), giao thông công cộng và nhà ở giá cả phải chăng, ủy viên quận đã viết trong chương trình nghị sự cho cuộc họp thứ ba. Hạt Travis có mục tiêu tạo ra mối quan hệ đối tác từ thiện lâu dài với Tesla, không chỉ là một thỏa thuận giao dịch được xem xét mỗi năm một lần.
Thứ Năm tuần trước, khu học chánh Del Valle đã phê duyệt một thỏa thuận cho phép Tesla trả thuế bất động sản chỉ bằng 20% giá trị đánh giá của nhà máy, điều này sẽ giúp công ty tiết kiệm khoảng 50 triệu đô la. Thỏa thuận đó đã được thông qua trong một cuộc bỏ phiếu 7-1, với thành viên hội đồng quản trị là Susanna Woody nói rằng cô ấy đã không cảm thấy thoải mái với quy trình này, điều đó cũng phần lớn xảy ra đằng sau cánh cửa đóng kín. Tôi cảm thấy như nó đã được thực hiện theo cách này hoặc [Tesla] sẽ di chuyển đi nơi khác
