Ford, General Motors và Fiat Chrysler đã bắt đầu nói với các nhân viên không phải là nhà máy làm việc từ xa để tránh lây nhiễm và lây lan coronavirus, khi thế giới đang phải đối mặt với đại dịch đang gia tăng. Tuy nhiên, công nhân nhà máy tại các nhà máy ở Mỹ đang được bảo là giữ nguyên vị trí – mặc dù Liên minh Công nhân United Auto thông báo hôm thứ Năm rằng một nhân viên Fiat Chrysler tại Nhà máy Truyền tải Kokomo của công ty ở Indiana đã thử nghiệm dương tính với COVID-19, căn bệnh gây ra bởi các coronavirus.
Việc thúc đẩy nhân viên làm việc từ xa theo sau sự dẫn dắt của các công ty trong lĩnh vực công nghệ và các ngành công nghiệp khác đang tạm thời đóng cửa văn phòng trên toàn thế giới. Nhưng áp lực có thể gây ra cho các nhà máy nhàn rỗi khi virus tiếp tục lan rộng và khi sự gián đoạn của chuỗi cung ứng ở Trung Quốc tiếp tục gợn ra bên ngoài.
Trên thực tế, những yếu tố đó đã có tác động ở các quốc gia khác. Công việc dừng lại tại một nhà máy minivan Fiat Chrysler ở Canada vào thứ năm sau khi liên minh ở đó lo lắng coronavirus có thể đã đưa nó vào lực lượng lao động. Và Renault đã nhàn rỗi hai nhà máy ở Tây Ban Nha do thiếu linh kiện.
Trong khi đó, Ford cho biết hôm thứ Sáu rằng nó đã nói với phần lớn lực lượng lao động toàn cầu của mình làm việc từ xa bắt đầu từ ngày 16 tháng 3 cho đến khi có thông báo mới – trừ những vai trò quan trọng trong kinh doanh không thể thực hiện được từ các cơ sở của Ford. Bất kỳ nhân viên nào cảm thấy như họ đang có các triệu chứng của COVID-19 – có thể nhẹ như cảm lạnh, hoặc nghiêm trọng hơn, như sốt cúm – đang được hướng dẫn tìm kiếm sự chăm sóc y tế.
Trong một lá thư gửi nhân viên, Giám đốc điều hành của Ford, Jim Hackett, cho biết các nhân viên ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ và Châu Âu đang được yêu cầu làm việc từ xa, ngoại trừ những công nhân không thể làm việc bên ngoài các địa điểm của Ford (như các nhà máy) hoặc các công ty những người đang trong vai trò quan trọng trong kinh doanh của người Viking. Ông cũng cho biết các giám sát viên của công ty đã được hướng dẫn đóng cửa bất kỳ cơ sở nào mà Lừa đã tiếp xúc với một trường hợp coronavirus đã được xác nhận cho siêu thị ít nhất 24 giờ để tòa nhà có thể được khử trùng.
Các nhân viên của Ford có coronavirus sẽ được hướng dẫn cách tự cách ly tại nhà và để tiếp tục được chăm sóc y tế cho đến khi được bác sĩ quay trở lại làm việc. Các giám sát viên cũng được hướng dẫn để xác định bất cứ ai mà tiếp xúc trực tiếp với đồng nghiệp bị nhiễm coronavirus và để họ tự cách ly trong 14 ngày cũng như tìm kiếm sự chăm sóc y tế.
Các giám sát viên của Ford cũng được yêu cầu có bất kỳ ai nghỉ việc và nhận tư vấn y tế nếu họ có liên hệ chặt chẽ với người thân với những người có liên hệ trực tiếp với một trường hợp được xác nhận. Nhưng những người đó sẽ được phép trở lại làm việc sau đó.
Fiat Chrysler, trong khi đó, cho biết họ đang thay đổi một số kỹ thuật sản xuất của Cameron tại một số nhà máy sản xuất của mình để tạo thêm không gian giữa các nhân viên. Trên tất cả các cơ sở của chúng tôi, chúng tôi đang đẩy mạnh việc làm sạch, vệ sinh và sự sẵn có của mặt nạ khi thấy cần thiết, Giám đốc điều hành của Mike, Mike Manley nói trong một email cho nhân viên.
Manley cho biết Fiat Chrysler cũng đang đẩy nhanh việc triển khai làm việc từ xa trên cơ sở từng bộ phận và yêu cầu nhân viên phối hợp với đại diện nhân sự địa phương của họ. Tại các văn phòng công ty ở các khu vực bị ảnh hưởng nặng nề như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Ý, ông đã viết ra cách thực hành này đã trở thành normal bình thường mới.
General Motors cũng đang yêu cầu tất cả nhân viên và nhà thầu làm việc từ xa nếu [their] công việc cho phép nó, dạy theo một email từ CEO Mary Barra. (Nhân viên hợp đồng đang được yêu cầu sử dụng lao động của họ để biết thêm hướng đi, mặc dù vậy.) Barra cũng cho biết công ty đang điều chỉnh lịch làm việc trong quá trình sản xuất, phát triển sản phẩm, chăm sóc khách hàng và sau bán hàng để cho phép làm sạch thêm.
Barra cũng cho biết cô nhìn thấy một cơ hội kinh doanh giữa đại dịch. Sau khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng và hủy chuyến bay rộng rãi, khách hàng của chúng tôi đang tìm đến chúng tôi hơn bao giờ hết để đảm bảo họ có phương tiện, bộ phận và dịch vụ họ cần, cô viết.
GM cũng nói rằng họ sẽ cung cấp nghỉ có lương cho tất cả nhân viên làm công ăn lương và làm việc theo giờ, bao gồm cả công nhân liên hiệp của nó. Công nhân United Auto cũng đang đàm phán để được nghỉ có lương phê duyệt cho nhân viên Fiat Chrysler.
Tesla, công ty vận hành ba nhà máy lớn ở Hoa Kỳ (ở California, Nevada và New York) đã không trả lời yêu cầu bình luận. Nhưng công ty đã nói với các nhân viên của mình tự kiểm dịch nếu họ vừa mới đi đến Ý, Trung Quốc, Hàn Quốc, Iran, Malaysia, Singapore và Thái Lan, theo một bản ghi nhớ bị rò rỉ có được bởi Thương nhân trong cuộc. Công ty cũng đã nói với các nhân viên cảm thấy bị bệnh hoặc tin rằng họ đã liên lạc với một người nhiễm coronavirus để nhận thông báo cho người quản lý của họ, về nhà, gọi bác sĩ và gửi email cho bảo mật Tesla để cho họ biết chuyện gì đang xảy ra.
Phòng khám của chúng tôi không được trang bị để xử lý COVID-19, bản ghi nhớ của Tesla cho biết.
Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài vận hành các nhà máy ở Mỹ đang tiếp tục duy trì các nhà máy này hoạt động.
Tại nhà máy của Volkswagen ở Chattanooga, Tennessee, công ty cho biết họ tuân thủ tất cả các quy định và hướng dẫn từ các cơ quan chính phủ liên quan đến COVID-19, và các biện pháp chủ động để đảm bảo sức khỏe và an toàn cho các thành viên trong nhóm của chúng tôi trên toàn quốc. mặc dù nó không nêu chi tiết những biện pháp đó
Công ty mẹ của Mercedes-Benz, Daimler, nói về hai nhà máy ở Mỹ rằng họ đã thiết lập các khuyến nghị và biện pháp phòng ngừa bất cứ khi nào có dịch bệnh hay đại dịch xảy ra ở bất cứ đâu trên thế giới
Nissan, công ty cũng điều hành hai nhà máy ở Mỹ, cho biết các nhân viên cảm thấy có triệu chứng nên thông báo cho nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe của họ và không đến làm việc. Nhân viên kiểm tra dương tính với COVID-19 không nên đến làm việc hoặc sẽ được gửi về nhà, như áp dụng, công ty nói với The Verge. Bộ phận y tế và Trung tâm kiểm soát dịch bệnh sẽ thúc đẩy các bước tiếp theo.
Toyota, có bốn nhà máy ở Mỹ, đưa ra hướng dẫn tương tự.
Honda, BMW, Hyundai, Mazda và Volvo, tất cả cũng vận hành các nhà máy ở Mỹ, đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.
.
