Cách F-150 Lightning của Ford đối đầu với Tesla Cybertruck và Hummer EV

Ford đã tiết lộ F-150 chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của nó, Lightning, và trên giấy tờ, nó trông giống như một chiếc xe tải thực sự hấp dẫn. Nó được định giá cao cho một chiếc xe điện, có nhiều sức mạnh và có vẻ như có khả năng kéo và vận chuyển tốt hơn những chiếc F-150 chạy xăng rẻ nhất.

Nhưng Ford không đơn độc trong việc phát triển một chiếc xe bán tải chạy điện – trên thực tế, còn rất xa. Có một loạt xe bán tải điện sẽ được tung ra thị trường trong năm rưỡi tới. Cybertruck phân cực của Tesla sẽ bắt đầu lăn bánh tại nhà máy mới của công ty ở Texas vào cuối năm 2021 hoặc đầu năm 2022. Rivian – một công ty khởi nghiệp đã huy động được hàng tỷ đô la và được hỗ trợ bởi Amazon và Ford – có một chiếc bán tải chạy điện có tên là R1T hết hạn vào tháng 6 này. Và chiếc xe bán tải chạy điện đầu tiên của General Motors sẽ là Hummer cầu kỳ, công ty đã hồi sinh sau một thập kỷ. Nó sẽ ra mắt vào cuối năm 2022.

Điều thú vị nhất về những chiếc xe bán tải này có lẽ không chỉ là chúng chạy bằng điện. Đó là tất cả chúng hoàn toàn khác nhau. Cybertruck của Tesla là một sự suy nghĩ lại triệt để về thiết kế bên ngoài và cấu trúc thân xe của một chiếc xe tải. R1T là một trong những chiếc xe bán tải tinh tế nhất từng được sản xuất để chạy địa hình. Hummer là … cũng không có nhiều Hummer bán tải không phải. F-150 Lightning cũng đơn giản như vậy – điều này không có gì đáng ngạc nhiên đối với một phiên bản chạy điện của phương tiện phổ biến nhất ở Hoa Kỳ.

Mặc dù có thiết kế đa dạng, tất cả bốn chiếc xe tải điện này đều sẽ được cung cấp cho những người mua muốn sử dụng Truck Stuff với chúng, có nghĩa là các chỉ số như công suất, mô-men xoắn, sức kéo và sức chở, và tất nhiên, phạm vi sẽ là những yếu tố quan trọng cần cân nhắc (cùng với giá cả ). Đây là cách chúng xếp chồng lên nhau.

Bán tải điện của Ford thực sự cạnh tranh về giá với Cybertruck, mặc dù Tesla hứa hẹn sẽ có nhiều phạm vi và hiệu suất hơn ở các cấp cao hơn. Hai thiết kế không thể khác hơn, nhưng chúng theo dõi thông số kỹ thuật gần nhất.

Chiếc xe bán tải Hummer chạy điện vượt trội hơn cả hai loại xe này về nhiều mặt (như mã lực và mô-men xoắn cực đại), nhưng nó có giá bằng một ngôi nhà, vì vậy nó tốt hơn. Xe bán tải cao cấp của Rivian nằm ngay giữa, với một số hiệu suất thực sự tốt được hứa hẹn ở một mức giá dễ tiêu hơn.

Chắc chắn là có những người khác đang ở phía trước, nhưng chúng ở quá xa để xem xét ngay bây giờ hoặc không có đủ thông tin chi tiết về chúng để xếp chúng một cách chính xác. General Motors đã cam kết thực hiện một chiếc Chevy Silverado điện, mặc dù nó vẫn chưa có ngày phát hành. Công ty khởi nghiệp Michigan Bollinger đã dành nhiều năm để trêu chọc một xe tải điện làm việc hình hộp (cộng với một vài biến thể) nhưng vẫn chưa có một hướng đi rõ ràng để sản xuất. Lordstown Motors có một chiếc xe bán tải dự kiến ​​được sản xuất vào cuối năm nay, nhưng nó dành riêng cho các đội xe (và công ty vẫn phải hoàn thành một nhiều của thử nghiệm trong thế giới thực).

Trong khi đó, một trong những điều hấp dẫn nhất về F-150 Lightning là nó thực sự tốt so với những người anh em chạy bằng khí đốt của nó – đặc biệt là vì Ford chỉ bán nó ở cấu hình SuperCrew bốn cửa để bắt đầu, đây là loại đắt nhất của nó. bố trí taxi. Đây là ảnh chụp nhanh của Lightning so với SuperCrew F-150 chạy bằng xăng rẻ nhất và F-150 hybrid.

The base Lightning obviously can’t compete with the ability to go nearly 500 miles on a tank of gas or nearly 800 miles in the hybrid. Nhưng Ford đã trang bị cho chiếc F-150 chạy điện rất nhiều tính năng thực sự hấp dẫn – như cốp trước khổng lồ, rất nhiều năng lượng trên tàu cho các dụng cụ chạy bộ hoặc thậm chí là ngôi nhà của bạn – và đã đưa nó trở thành tiêu chuẩn dẫn động bốn bánh. Có bao nhiêu người mua những tính năng đó sẽ ảnh hưởng? Chúng ta sẽ phải đợi đến năm 2022 để tìm hiểu. Nhưng Ford đã lấy hơn 20.000 đô la tiền gửi 100 đô la đối với F-150 chạy điện, vì vậy nó đã có một khởi đầu khá tốt.

Có liên quan: