Khi Tesla công bố một thiết kế lại Mẫu sedan Model S và Model X SUV vào đầu năm nay, một trong những thay đổi lớn nhất đối với cách thức hoạt động của những chiếc xe đó theo nghĩa đen là khá khó nhận thấy: Tesla đã quyết định loại bỏ cuống nút chọn số khỏi vô lăng và sẽ cố gắng tự động chuyển đổi giữa đỗ, lùi, trung hòa và lái xe (PRND). Công ty cho biết sẽ có một tùy chọn trên màn hình cảm ứng như một bản sao lưu, nhưng phải đến ngày hôm nay, chúng tôi mới biết chính xác nó trông như thế nào.
Thay vì các “nút” trên màn hình cảm ứng cho từng chế độ lái, người lái xe sẽ phải chạm và kéo vào một biểu tượng ô tô nhỏ ở góc trên bên trái của màn hình cảm ứng ngang mới. (Trên thực tế, biểu tượng chiếc xe đó đã xuất hiện trong các bức ảnh Tesla phát hành cho Model S và Model X được làm mới, mặc dù không rõ nó dùng để làm gì.) Kéo lên để đưa xe vào lái, kéo xuống để đưa xe vào ngược lại:
Trung lập là bị chôn vùi trong một menu sâu hơn, mặc dù vẫn chưa rõ bạn đưa xe vào bãi đậu như thế nào. Có lẽ vì Teslas có thể hoạt động mà không bị chậm “tiếng kêu” của xe đốt trong (mặc dù có tùy chọn bật tính năng này), bạn sẽ có thể dừng xe bằng bàn đạp phanh và nó sẽ đứng yên, thậm chí có thể chuyển thành đỗ xe khi bạn ra ngoài.
Bây giờ, theo Elon Musk, tất cả chỉ là một bản sao lưu để chiếc xe tự động chuyển bánh răng cho bạn. “Ô tô đoán hướng lái dựa trên những chướng ngại vật mà nó nhìn thấy, bối cảnh và bản đồ điều hướng,” Musk đã tweet trở lại vào tháng Giêng. “Sau khi bạn lái xe mà không sử dụng cọc / que PRND trong vài ngày, bạn sẽ rất khó chịu khi quay lại và sử dụng cần số! Bạn có thể ghi đè trên màn hình cảm ứng. “
Trong một tài liệu nội bộ do Electrek Sau khi thông báo, Tesla cho biết một chiếc xe sẽ “tự động chuyển sang số lùi khi người lái nhấn bàn đạp phanh” nếu chiếc xe nhận thấy rằng nó đang đối mặt với một bức tường nhà để xe, chẳng hạn.
Musk đã được hỏi về sự thay đổi này khi anh ấy tham gia Podcast của Joe Rogan vào tháng 2và anh ấy nói rằng anh ấy đã thử nghiệm tính năng này và thực sự thích nó:
Xạ hương: Nếu bạn vừa vào ga, khi bạn nhấn bàn đạp phanh và sau đó nhấn ga, nó sẽ xác định xem bạn muốn đi lùi hay về phía trước dựa trên …
Rogan: Thật điên rồ. Làm thế nào mà có thể?
Xạ hương: Chà, nó chỉ nhìn và thấy: có chướng ngại vật phía trước không? Được rồi, bạn có thể không muốn đánh nó, vì vậy bạn có thể muốn quay ngược lại.
Rogan: Đúng vậy, nhưng nếu bạn muốn quay ngược trở lại và không có gì trước mặt?
Xạ hương: Ừ, nếu nó mơ hồ thì sao?
Rogan: Đúng.
Xạ hương: Vì vậy, nó sẽ mặc định là nghịch đảo của bất cứ điều gì bạn bắt đầu, và sau đó bạn có thể chỉ cần vuốt trên màn hình và thay đổi hướng.
Rogan: Nhưng không phải cứ đánh như vậy để đi lùi, nâng lên không phải dễ hơn sao?
Xạ hương: Vâng, bạn sẽ thấy, bạn gần như không bao giờ …
Rogan: Bạn làm nó? Vì vậy, đây là một cái gì đó bạn đã định hướng và nó trực quan?
Xạ hương: Đúng vậy, một khi bạn đã loại bỏ được cái cuống và để chiếc xe tìm ra nó, thật khó chịu khi bạn có một cái cuống sau đó.
Musk rất thích thúc đẩy ranh giới với các công ty của mình và quyết định này chắc chắn đại diện cho một sự thay đổi lớn về chức năng cơ bản của một chiếc xe hơi. Nhưng Tesla không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên mày mò về bộ chọn hộp số. Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang rõ ràng hơn về thứ tự hiển thị PRND hơn là cách người lái xe chọn chúng, vì vậy các công ty xe hơi đã thử mọi thứ từ các nút chọn hộp số đến các nút bấm cho đến các đòn bẩy kỳ lạ. gió lên gây nhầm lẫn chế độ nguy hiểm.
.
