Fiat Chrysler Automenses, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Detroit, Thời gian, đang hợp tác với công ty khởi nghiệp AutoX của Trung Quốc để triển khai taxi ở Trung Quốc vào cuối năm nay, các công ty tuyên bố. FCA là động thái mới nhất của FCA nhằm tạo ra một mạng lưới rộng cho các nhà cung cấp xe tự trị khi họ tìm cách bắt kịp các đối thủ crosstown của mình.
AutoX, có trụ sở tại Hồng Kông, cho biết họ sẽ tích hợp phần cứng và phần mềm tự lái trong một đội xe minivan Chrysler Pacifica, cũng là phương tiện được lựa chọn cho Waymo, công ty con của Alphabet được xem là người dẫn đầu công nghệ phát triển. FCA và AutoX cho biết họ đang nhắm tới việc ra mắt dịch vụ taxi robot thí điểm tại một số thành phố của Trung Quốc, bao gồm Thâm Quyến và Thượng Hải, trong nửa đầu năm 2020.
AutoX không nổi tiếng như một số công ty khởi nghiệp xe tự trị khác ở Mỹ và Trung Quốc. Công ty được thành lập vào năm 2016 bởi cựu giáo sư Princeton, Jianxiong Xiao, một chuyên gia về học tập 3D, thị giác máy tính và robot (người dường như cũng đi theo giáo sư X, theo công ty. Bài trung bình). Kể từ đó, AutoX đã giành được nhiều nhà đầu tư cao cấp, bao gồm Tập đoàn mô tô Trung Quốc Dongfeng và tập đoàn thương mại điện tử khổng lồ Alibaba.
Tháng 12 năm ngoái, AutoX áp dụng để kiểm tra xe tự lái mà không cần trình điều khiển dự phòng của con người ở California, công ty đầu tiên kể từ Waymo đã làm như vậy. (Bang DMV của bang đã cấp giấy phép thử nghiệm không cần lái xe Waymo, nhưng vẫn chưa phê duyệt AutoX lề.)
Thỏa thuận này là một ví dụ khác về việc FCA tăng cường mối quan hệ với Trung Quốc, nơi có thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Công ty gần đây đã công bố liên doanh với Foxconn, nhà sản xuất iPhone, để phát triển xe điện cho thị trường Trung Quốc.
FCA, công ty tạo ra thương hiệu xe cùng tên của riêng mình cũng như Jeep và Dodge, được coi là tụt hậu so với các đối thủ trong cả phát triển EV và AV. Công ty gần đây đã bắt đầu sáp nhập với tập đoàn ô tô PSA của Pháp, công ty sản xuất ô tô dưới nhãn hiệu Peugeot và Citroën (một số khác), một phần để tấn công tốt hơn vào bối cảnh ô tô đang thay đổi.
Thay vì chìm một khoản tiền lớn vào các dự án phát triển AV tốn kém, FCA đã chọn hợp tác với các nhà sản xuất ô tô khác, hoặc bán xe trực tiếp cho các công ty tự lái, để gắn kết thương hiệu của mình với công nghệ mà nhiều người coi là tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Công ty là một thành viên của siêu tập đoàn tự lái BMW và Intelvà nó là làm việc với công ty khởi nghiệp California Aurora để thử nghiệm công nghệ tự lái trên xe thương mại.
