Ai cần một chiếc xe hơi của Apple khi bạn có một chiếc có bốn chân? Hyundai, gần đây đã mua lại cổ phần kiểm soát trong nhà sản xuất robot Boston Dynamics, đã tung ra một phiên bản mới của khái niệm “xe đi bộ” bốn chân mà nó lần đầu tiên ra mắt vào năm 2019.
Hyundai gọi nó là TIGER, viết tắt của “Robot du ngoạn mặt đất thông minh biến hình”. Đây là phương tiện thứ hai xuất phát từ studio Phương tiện di chuyển tối ưu của nhà sản xuất ô tô ở Thung lũng Silicon và là phương tiện đầu tiên được thiết kế để hoàn toàn tự động, không có chỗ cho người lái hoặc hành khách. Nó giống như một Transformer ngoài đời thực, nhưng không có sự rung cảm “nghiêng về sự thống trị thế giới”.
Trên thực tế, Hyundai thực sự cho rằng những chiếc xe bốn chân của họ có tiềm năng làm cho thế giới trở nên tốt đẹp hơn. Các phương tiện được thiết kế đặc biệt để tiếp cận các địa điểm từ xa cho các nhiệm vụ liên quan đến khám phá khoa học, hoặc cung cấp thực phẩm hoặc vật tư y tế khi có thiên tai hoặc trường hợp khẩn cấp khác.
Nhưng làm thế nào nó hoạt động? TIGER có bốn “chân”, mỗi “chân” có một loạt khớp nối, cho phép chiếc xe bắt chước dáng đi của cả động vật có vú và bò sát. Theo Hyundai:
Dựa trên kiến trúc nền tảng mô-đun, các tính năng của nó bao gồm hệ thống chuyển động chân và bánh xe tinh vi, điều khiển hướng 360 độ và một loạt cảm biến để quan sát từ xa. Nó cũng được thiết kế để kết nối với các máy bay không người lái (UAV), có thể sạc đầy và đưa TIGER đến các vị trí không thể tiếp cận …
Khi hai chân thu lại, TIGER lái như một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh và ở chế độ hiệu quả nhất vì nó di chuyển bằng lực kéo lăn. Nhưng khi xe bị kẹt hoặc cần di chuyển trên những địa hình khó hoặc không thể vượt qua đối với một mình bánh xe, nó sẽ sử dụng khả năng đi bộ của mình để không bị bó cứng hoặc di chuyển dễ dàng hơn trên địa hình đó.
Nếu bạn đang có được sự rung cảm mạnh mẽ của Mars Rover với điều này, đó là mục đích: Hyundai cho rằng công nghệ làm nền tảng cho chiếc xe này có thể khiến nó trở nên chín muồi cho một sứ mệnh liên hành tinh. Xe đi bộ có thể băng qua các địa hình không bằng phẳng, leo tường, bước qua một khoảng trống và dang chân theo chiều rộng đường ray rộng 15 feet – tất cả trong khi vẫn giữ nguyên cabin chính (và hàng hóa). Khi không xuống ruộng, chân xe được xếp gọn bên dưới và có thể lái như xe địa hình thông thường.
Nhưng TIGER chỉ là một bằng chứng về khái niệm, và không có gì đảm bảo rằng Hyundai sẽ đưa nó vào sản xuất. Điều đó nói rằng, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc kỳ vọng “loại phương tiện mới này sẽ phát triển nhanh chóng trong những năm tới” và cũng đang nghiên cứu các mẫu xe ý tưởng UMV khác cho các trường hợp sử dụng khác, một người phát ngôn cho biết.
Khái niệm bốn chân đầu tiên, được gọi là Elevate, được thiết kế để chở hành khách, trong khi TIGER có nghĩa là hoàn toàn không có người lái – không có người lái và không có hành khách. Và mặc dù chúng có thể chia sẻ một số đặc điểm với chú chó robot Spot của Boston Dynamics, nhưng cả hai mẫu concept đều không được thiết kế với bất kỳ đầu vào nào từ công ty robot mà Hyundai mới mua lại.
Hyundai được xem là đối tác sản xuất của Apple, hãng đang có kế hoạch tung ra xe điện và xe tự hành của riêng mình. Tuy nhiên, những cuộc đàm phán đó đã đổ vỡ gần đây và Hyundai và công ty con Kia đã tìm cách tin đồn hạ thấp nó đã làm việc với gã khổng lồ công nghệ.
