Tesla đã vô hiệu hóa các tính năng hỗ trợ người lái từ xa trên Model S đã sử dụng sau khi được bán cho khách hàng, Jalopnik báo cáo. Công ty hiện tuyên bố rằng chủ sở hữu của chiếc xe, đã mua nó từ một đại lý bên thứ ba – một đại lý đã mua nó tại một cuộc đấu giá do chính Tesla tổ chức – đã không trả tiền cho các tính năng và do đó không đủ điều kiện để sử dụng chúng .
Các tính năng được kích hoạt khi đại lý mua xe và chúng được quảng cáo là một phần của gói khi chiếc xe được bán cho chủ sở hữu của nó. Nó có một tình huống đặc biệt đặt ra những câu hỏi khó về bản chất của các bản cập nhật phần mềm không dây khi chúng liên quan đến các phương tiện.
Những chiếc xe được bán với các nâng cấp dựa trên phần cứng, chẳng hạn như hệ dẫn động bốn bánh so với hệ dẫn động bốn bánh hoặc kiểm soát hành trình thích ứng tiên tiến, không làm mất đi những tính năng đó khi chúng được bán lại trên thị trường xe hơi đã qua sử dụng. Nhưng vì Tesla có thể cập nhật phương tiện của mình từ xa, Model S và các phương tiện khác của Tesla rõ ràng có thể mất các tính năng chính. Tesla đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
Chủ sở hữu trong câu hỏi, ai Jalopnik gọi là Alec, đã mua chiếc xe vào tháng 12 năm ngoái. Đại lý đã mua chiếc xe này một tháng trước đó từ một cuộc đấu giá của Tesla, với cả hai tính năng Autopilot Autopilot và và Full Full Driving Driving Chế độ còn nguyên vẹn, theo Jalopnik, trong đó đã xem xét các tài liệu liên quan đến quyền sở hữu và bán xe.
Các đại lý sau đó liệt kê Model S, quảng cáo cả hai tính năng. Tuy nhiên, không biết đến đại lý, Tesla đã độc lập tiến hành một phần mềm kiểm toán trực tiếp trên xe sau khi bán nó và vô hiệu hóa các tính năng đó trong bản cập nhật tháng 12. Kết quả cuối cùng: khi Alec đón chiếc xe vào ngày 20 tháng 12, anh ta không có quyền truy cập vào tất cả các tính năng được quảng cáo của nó.
Sau khi liên hệ với bộ phận hỗ trợ khách hàng của Tesla, Alec đã nhận được tin xấu:
Tesla gần đây đã xác định các trường hợp khách hàng bị cấu hình không chính xác cho các phiên bản Autopilot mà họ không trả tiền. Kể từ đó, đã có một cuộc kiểm toán được thực hiện để sửa những trường hợp này. Xe của bạn là một trong những phương tiện được cấu hình không chính xác cho Autopilot. Chúng tôi đã xem lại lịch sử mua hàng của bạn và thật không may, Full-Self Driving không phải là một tính năng mà bạn đã trả tiền. Chúng tôi xin lỗi vì sự nhầm lẫn. Nếu bạn vẫn quan tâm đến việc có các tính năng bổ sung đó, chúng tôi có thể bắt đầu quá trình mua bản nâng cấp.
Giá trị của các tính năng tự lái được cho là vẫn hoạt động trong Model S có giá khoảng 8.000 USD. Alec đã trả tiền cho chiếc xe theo giả định rằng các tính năng được gói vào giá xe. Tesla hiện cho biết Alec phải trả cho công ty các tính năng để kích hoạt lại chúng.
Với một tính năng tích hợp trên xe bình thường, ngay cả những tính năng có thể phụ thuộc vào phần mềm, thật hợp lý khi nghĩ rằng một kỹ thuật viên hoặc thợ máy sẽ cần phải truy cập vật lý vào xe để gỡ bỏ nó. Ngay cả với một sản phẩm công nghệ như máy tính xách tay hoặc điện thoại thông minh, các bản cập nhật thường có thể bị buộc quay lại mà không có sự đồng ý của chủ sở hữu – trừ khi thiết bị có cài đặt phần mềm CNTT đặc biệt. Trong những trường hợp đó, công ty thường sở hữu thiết bị hoặc chủ sở hữu ký thỏa thuận pháp lý bằng mọi cách.
Bản cập nhật qua mạng của Tesla đã gây lo lắng trước đây. Kiểu kiểm soát này của một nhà sản xuất ô tô đã không thể có được cho đến gần đây, và tình huống Aleciên đặt ra câu hỏi về những gì chủ xe đã sử dụng có thể mong đợi trong tương lai.
