Vào năm 2011, việc mua một chiếc Ford với ba màu đỏ cụ thể trở nên khó khăn hơn nhiều.
Những màu sắc đó, cũng như một màu được gọi là màu đen tuxedo, đã dựa vào một sắc tố lấp lánh gọi là Xirallic, được sản xuất bởi một công ty Đức, Merck KGaA, ở Onahama, Nhật Bản. Onahama đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi sóng thần và thảm họa hạt nhân Fukushima Daiichi – và nhà máy Merck là nơi duy nhất tạo ra sắc tố.
Đó chỉ là Ford mà còn bị tranh giành; GM, Toyota và BMW cũng sử dụng Xirallic trong sơn của họ. Sự thiếu hụt ảnh hưởng đến khoảng một phần ba trong số 200 màu mà Toyota đưa ra, hoặc 20% sản lượng, Tạp chí Phố Wall báo cáo.
Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào một thứ gọi là sản xuất chỉ trong thời gian, trực tiếp hoặc JIT. Một hệ thống JIT hiệu quả sẽ đặt đúng số lượng bộ phận vào đúng nhà máy vào đúng thời điểm – không còn gì để dự phòng. Ô tô mất giá trị khi họ ngồi lâu hơn mà không có người mua; JIT làm giảm lượng hàng tồn kho xung quanh. JIT cũng tăng lợi nhuận bằng cách cho phép các sản phẩm mới tham gia vào thị trường nhanh hơn, vì có ít hàng tồn kho cũ hơn để cạnh tranh.
Sản xuất chỉ trong thời gian là hiệu quả cao. Nó cũng là, như ví dụ Xirallic cho thấy, mong manh. Nhưng sự hấp dẫn của việc giảm hàng tồn kho và tăng lợi nhuận tiềm năng đã khiến JIT trở thành một cuộc cách mạng thầm lặng trong sản xuất – có lẽ nổi tiếng nhất tại Apple. Nó hoạt động khá tốt cho đến khi cuốn tiểu thuyết coronavirus làm rung chuyển Trung Quốc.
Trước khi ông là Giám đốc điều hành của Apple, Tim Cook, công việc của COO là triển khai sản xuất đúng lúc. Cook đã quen với việc luyện tập vì đây là một phần công việc đầu tiên của anh tại IBM. Steve Jobs biết rằng ông cần một người nào đó để cải cách sản xuất Apple Apple và đã thuê Cook từ Compaq để làm việc đó.
Cook đã đóng cửa các nhà máy và kho hàng trên khắp thế giới và thay vào đó thiết lập mối quan hệ với các nhà sản xuất theo hợp đồng, theo Bài viết năm 2008 trong Tạp chí Fortune. Cook gọi là hàng tồn kho, căn bản là ác, và do đó đã giảm lượng thời gian tồn kho trên bảng cân đối kế toán của công ty từ vài tháng đến vài ngày. Vào năm 2012, một bài báo trong Đại Tây Dương đã ca ngợi Apple vì đã chuyển hàng tồn kho của mình cứ năm ngày một lần. Khả năng Apple Apple ra mắt, sản xuất và vận chuyển hàng triệu iPhone trên toàn thế giới mỗi năm như đồng hồ với ít hàng tồn kho là một phép lạ của sản xuất chỉ trong thời gian toàn cầu hóa – nhưng toàn bộ hệ thống JIT đang được coronavirus thử nghiệm.
Các coronavirus có nguồn gốc từ Vũ Hán, một trung tâm sản xuất lớn của Trung Quốc vận chuyển đến gần như toàn bộ phần còn lại của thế giới; kết quả là sự gián đoạn chuỗi cung ứng đã được phổ biến rộng rãi. Apple sẽ bỏ lỡ dự báo cho quý thứ hai; sản xuất iPhone của nó đặc biệt bị hạn chế. Microsoft công bố rằng quý thu nhập tiếp theo của nó sẽ bị ảnh hưởng – cụ thể, các doanh nghiệp Windows và Surface, cả hai đều phụ thuộc vào phần cứng vận chuyển, sẽ bỏ lỡ hướng dẫn mà Microsoft đã đưa ra trước đây. Ban cung cấp đang quay trở lại hoạt động bình thường với tốc độ chậm hơn dự đoán, công ty nói trong một tuyên bố.
TrendForce, nhà cung cấp phân tích chuỗi cung ứng, đã dự báo sự thiếu hụt trong máy tính xách tay vì thiếu lao động và vật liệu, cũng như các hạn chế về vận chuyển. Công ty hy vọng 5,7 triệu máy tính xách tay sẽ xuất xưởng vào tháng 2, giảm 48% so với thời điểm này năm ngoái.
Sản xuất điện thoại thông minh sẽ giảm 12% trong quý này so với thời điểm này năm ngoái, TrendForce cũng đã dự đoán. Điện thoại thông minh dễ bị tổn thương vì chúng đòi hỏi nhiều lao động của con người và cũng rất nhiều bộ phận được sản xuất ở nơi khác Vào ngày 5 tháng 3, TrendForce đưa ra một lưu ý nói rằng sự bùng phát sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản xuất điện thoại thông minh trong một đến ba tháng. Việc giới thiệu Apple Apple 5G iPhone và iPhone SE2 có thể bị trì hoãn, Ngân hàng Mỹ đã dự đoán.
Điều đó có thể có một tác động lớn đến nền kinh tế, Koray Köse nói, một chuyên gia chuỗi cung ứng tại Gartner. Các công ty phải trì hoãn việc giới thiệu các sản phẩm lớn trong danh mục đầu tư của họ phải đối mặt với sự lựa chọn không thể chối cãi: họ có thể thay đổi chu kỳ giới thiệu sản phẩm của mình để phù hợp với sự chậm trễ, hoặc họ có thể ép suốt đời sản phẩm có sẵn.
Các vấn đề về chuỗi cung ứng cũng không giới hạn ở Trung Quốc. Ý và Hàn Quốc đều đã trải qua các đợt bùng phát, điều này có thể sẽ ảnh hưởng đến Hyundai và Fiat Chrysler. Samsung tạm thời ngừng việc tại một trong những nhà máy ở Hàn Quốc sau khi một số nhân viên ở đó cho kết quả dương tính với virus.
Nó không chỉ các nhà máy ở cuối sản xuất bị ảnh hưởng. Chuỗi cung ứng đã bị gián đoạn ở một số nơi, Köse nói. Các nguyên liệu thô như thép, đồng và nhôm đã được buộc trong kho, dẫn đến sự chậm lại trên các sản phẩm làm từ những vật liệu đó. Köse khôngn nghĩ rằng những ảnh hưởng của sự gián đoạn chuỗi cung ứng sẽ biến mất trong một phần tư. Một năm 2020 sẽ thấy một tác động lớn Các Verge. Giật và chỉ trong thời gian có nghĩa là có rất nhiều hàng tồn kho được xây dựng.
Sản xuất chỉ trong thời gian là hiệu quả cao, nhưng nó không kiên cường, Köse nói. Phong cách sản xuất này cắt giảm chi phí – nhưng nó cũng có nghĩa là nếu chuỗi cung ứng bị gián đoạn, sẽ có sự thiếu hụt. Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua một món hàng lớn, như xe hơi hay máy tính xách tay, bạn nên quyết định trong khi các sản phẩm vẫn có sẵn, Köse nói. Có lẽ vào cuối Q1, bạn sẽ thấy sự thiếu hụt trên bảng, anh nói. Bạn có thể mua bất cứ thứ gì, nhưng hãy đánh giá thời gian đầu tư hoặc chi phí của bạn.
Trong ngành công nghiệp ô tô, coronavirus có nghĩa là nhiều nhà cung cấp có thể giao các sản phẩm của họ đúng tiến độ, Caroline Chen, một nhà phân tích tại TrendForce cho biết. Điểm dừng làm việc có nghĩa là nhiều nhà cung cấp bị ảnh hưởng. Chen chỉ ra rằng hậu cần và giao thông vận tải cũng đã bị suy yếu.
Vấn đề chính trong việc cố gắng dự đoán chính xác sẽ mất bao lâu để phục hồi là có rất nhiều cái nhìn sâu sắc về chuỗi cung ứng, Michelle Krebs, một nhà phân tích điều hành của Autotrader nói. Hầu hết các công ty – như Ford hay GM – đều biết ai cung cấp cho họ. Nhưng họ không biết ai cung cấp nhà cung cấp của họ. Hơn nữa, số lượng các nhà cung cấp đã giảm thông qua hợp nhất, cô nói. Khối lượng nhiều hơn có nghĩa là lợi nhuận tốt hơn – nhưng nó cũng có thể có nghĩa là một chuỗi cung ứng dễ vỡ. Khi một thứ gì đó trở nên tồi tệ, nó trở nên tồi tệ Các Verge.
Để tạo ra một hệ thống linh hoạt hơn, rất nhiều công ty có thể phải suy nghĩ lại về việc sản xuất chỉ trong thời gian. Giá cao của sự mong manh trên bầu trời được tích hợp vào hàng tồn kho đúng lúc và chuỗi cung ứng xuyên quốc gia là điều gì đó không thường xuyên được thảo luận, ông Eric Eric Weinstein, giám đốc điều hành tại Thiel Capital, nói trên Twitter. Khả năng phục hồi không xuất hiện rõ ràng trên bảng cân đối kế toán như giảm chi phí, nhưng nó rất quan trọng để sống sót sau các sự kiện gây rối. Giảm chi phí bằng cách tạo ra hiệu quả kinh tế theo quy mô và khối lượng có vẻ tốt trong hầu hết thời gian, nhưng một khi đã thất bại, các công ty không có nhiều lựa chọn, Köse chỉ ra. Bạn có thể đặt mình vào một tình huống rất khó khăn bằng cách tin vào tính kinh tế của quy mô là lựa chọn tốt nhất cho mức giá cạnh tranh nhất, theo ông Köse.
Köse khôngn nghĩ rằng đây sẽ là lần cuối cùng chúng ta thấy sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng trừ khi các nhà sản xuất sẵn sàng đầu tư vào các chiến lược phục hồi và đa nguồn lực. Trên thực tế, đó là những gì Merck KGaA đã làm sau cơn sóng thần quét sạch sắc tố Xirallic của nó: nó tạo ra một sắc tố khác gọi là Meoxal, và bắt đầu dự trữ nó và Xirallic tại những nơi ngoài Onahama. Nó mất sáu tháng để Merck KGaA bắt kịp các đơn đặt hàng trở lại của Xirallic.
Vào năm 2013, Xirallic đã được sản xuất tại Onahama – một nhà máy dự phòng ở Gernsheim, Đức cũng đã sản xuất nó. Nhưng loại khả năng phục hồi này sẽ khó khăn hơn cho Apple. Làm các sản phẩm của Apple đòi hỏi rất nhiều lao động lành nghề. Kỹ năng ở đây là không thể tin được, thì Cook Cook cho biết tại một hội nghị năm 2017 ở Trung Quốc, dựa theo Thời báo New York. Ở Mỹ, bạn có thể có một cuộc họp với các kỹ sư dụng cụ và tôi không chắc chúng ta có thể lấp đầy căn phòng. Ở Trung Quốc, bạn có thể lấp đầy nhiều sân bóng đá.
Và do đó, theo đó, Cook đã gọi các vấn đề về chuỗi cung ứng là một điều kiện tạm thời, và nói rằng Apple đã thắng được việc rời khỏi Trung Quốc. Càng chúng tôi nói về việc điều chỉnh một số nút, không phải là một số loại bán buôn, thay đổi cơ bản, Cook nói với Fox Business News. Terry Gou Tai-ming, người sáng lập Foxconn – đối tác sản xuất lớn của Apple – cho biết vào ngày 12 tháng 3 rằng việc sản xuất lại được tiếp tục đã vượt quá mong đợi và trí tưởng tượng của chúng tôi. Nhưng triển vọng màu hồng của Gou sườn đã được giảm bớt bởi những lo ngại về chuỗi cung ứng điện tử ở Nhật Bản và Hàn Quốc, cả hai đều đang trải qua sự bùng nổ của chính họ.
Một khu vực rộng lớn khác đang bắt đầu trải qua một đợt bùng phát: Mỹ. Về lý thuyết, sản xuất đúng lúc nên cho phép Apple điều chỉnh theo nhu cầu thấp hơn, nếu nhiều người ở nhà và không mua thiết bị – hoặc nếu chính quyền địa phương yêu cầu các cửa hàng Apple đóng cửa. Trong thực tế, chúng tôi sắp sửa tìm hiểu.
.
