Công ty liên doanh đào hầm của Elon Musk, The Boring Company, đang lên kế hoạch cho một mở rộng toàn thành phố của hệ thống giao thông ngầm khiêm tốn hiện đang được xây dựng ở Las Vegas. Công ty khởi nghiệp hiện muốn xây dựng một “đường vòng” dưới bề mặt dài 10 dặm phục vụ các khách sạn sòng bạc nổi tiếng ở Dải Las Vegas và đến khu vực trung tâm thành phố cũng như Sân bay Quốc tế McCarran, tất cả đều có xe Tesla. Boring Company cũng muốn xây dựng một vòng lặp bổ sung kết nối các tài sản thuộc sở hữu của Caesars Entertainment.
Các đường hầm mới được đề xuất sẽ giúp bạn có thể đi từ Trung tâm Hội nghị Las Vegas đến Vịnh Mandalay chỉ trong ba phút, trái ngược với 30 phút đi bằng đường bộ trong giờ giao thông cao điểm, công ty tuyên bố.
Kế hoạch, báo cáo đầu tiên bởi Las Vegas Review-Journal, đã được trình bày chi tiết trong các đề xuất được đệ trình cho các quan chức Quận Clark vào thứ Hai. Sự thúc đẩy mở rộng của Boring Company diễn ra chỉ vài ngày sau Las Vegas Cơ quan Hội nghị và Du khách (LVCVA) đã hoàn thành mua Monorail ở Las Vegas, đã nộp đơn phá sản vào tháng 9 sau khi ngừng hoạt động vào tháng 3.
Sau khi mua lại, LVCVA đã hủy bỏ một thỏa thuận không cạnh tranh trước đó đã ngăn The Boring Company đào bất kỳ đường hầm nào phục vụ cùng các khu vực mà monorail đạt được. Tàu một ray dự kiến sẽ mở cửa trở lại ít nhất là đến tháng 5 năm 2021.
Công ty Boring vẫn đang làm việc để làm cho người vận động ngầm đầu tiên của mình mở cửa cho công chúng ở Las Vegas, nằm bên dưới Trung tâm Hội nghị (thuộc sở hữu của LVCVA). Mặc dù ban đầu nó được dự kiến khai mạc vào tháng 1 năm 2021 kịp cho Triển lãm Điện tử Tiêu dùng hàng năm, nhưng việc triển lãm thương mại chuyển sang một sự kiện ảo (và đại dịch nói chung) đã làm xáo trộn những kế hoạch đó.
Chủ tịch và Giám đốc điều hành LVCVA Steve Hill kể lại The Verge vào tháng Năm rằng họ có thể sẽ đợi cho đến khi triển lãm thương mại có sẵn tiếp theo để mở cái gọi là Trung tâm Hội nghị Loop. Vào hôm thứ Ba, Phó chủ tịch cấp cao của LVCVA về truyền thông Lori Nelson-Kraft xác nhận rằng đây vẫn là kế hoạch khả dĩ nhất, nói rằng cô ấy “không chắc vào lúc này nếu chúng tôi sẽ mở hệ thống trước buổi trình diễn lớn đầu tiên mà chúng tôi có bên trong tòa nhà của mình. ” Boring Company đã không trả lời yêu cầu bình luận.
Công ty Boring có kế hoạch đưa đón tới 4.000 hành khách mỗi giờ qua các đường hầm của mình bằng cách sử dụng Tesla Model 3, Model Xs và “xe điện” được xây dựng trên nền tảng Model 3 có thể chứa từ 12 đến 16 người, Hill nói The Verge trở lại vào tháng Năm. Trong khi mục tiêu là để những chiếc xe đó cuối cùng hoạt động tự động, chúng sẽ có người lái ngay từ đầu. Hill nói rằng người lái xe sẽ phát triển để đi theo một “ống dẫn” và các cảm biến được đặt trong đường hầm trước khi thực sự tự lái xe.
LVCVA đã công bố dự án đầu tiên đó với Boring Company vào năm 2019 và đang thanh toán cho công ty khởi nghiệp của Musk 48,6 triệu đô la xây dựng đường hầm chạy dưới trung tâm hội nghị. Vì nó có ý nghĩa là một tiện nghi cho những người tham gia hội nghị, Hill giải thích vào tháng 5 rằng ông coi thẻ giá đầy đủ là 52,5 triệu đô la là một chi phí chìm.
Nhưng việc mở rộng, nếu được chấp thuận, sẽ được tài trợ khác. Boring Company sẽ thanh toán chi phí xây dựng đường hầm chính của đường vòng quanh thành phố mới, theo đến một bài thuyết trình mà Hill đưa ra vào tháng 11, trong khi các sòng bạc và các tài sản khác dọc theo tuyến đường muốn có nhà ga sẽ phải trả tiền để xây dựng chúng. Công ty sẽ trình bày đề xuất của mình trước Hội đồng Thành phố Las Vegas vào thứ Tư và trước các quan chức quận vào tháng Hai.
