Lordstown Motors đã thuê một Giám đốc điều hành mới, Daniel Ninivaggi, chỉ hai tháng sau giám đốc điều hành và người sáng lập trước đó từ chức sau khi gây hiểu lầm cho các nhà đầu tư. Ninivaggi xuất thân từ chuyên ngành ô tô và gần đây đã có 7 năm làm thành viên hội đồng quản trị của Hertz, nơi ông đã giúp giám sát việc tái cơ cấu và phá sản của công ty xe cho thuê.
Trải nghiệm đó có thể hữu ích. Lordstown Motors cần một ai đó ở vị trí lãnh đạo có thể chèo lái công ty vượt qua nghịch cảnh phía trước – chủ yếu là sống sót qua đầu năm 2022, đó là khi công ty khởi nghiệp cho biết họ dự kiến sẽ cung cấp những chiếc xe bán tải chạy điện đầu tiên của mình và khi nó cũng sẽ hết tiền trừ khi nó tìm được nguồn tài trợ mới. Nhưng Lordstown Motors ‘ đấu tranh kể từ khi sáp nhập SPAC vào cuối năm 2020 cũng đã chơi dưới ánh đèn sân khấu gay gắt, điều mà Ninivaggi dường như đã tích lũy được một số kinh nghiệm tại Hertz.
Hertz ở trong chế độ khủng hoảng trong những tháng đầu của đại dịch COVID-19, phần lớn bởi vì nó đã vay nặng lãi để chống lại đội xe của nó. Khi thị trường giảm xuống, những người cho vay của công ty trở nên bối rối và bắt đầu nghĩ đến việc thu giữ những chiếc xe đó để đòi lại số tiền họ đã nợ. Đáp lại, Hertz đã nộp đơn xin phá sản.
Đó là khi sự kỳ lạ thực sự bắt đầu. Hertz trở thành con cưng của sự bùng nổ dân số các nhà giao dịch bán lẻ, bao gồm cả những người đã được giới thiệu trên thị trường chứng khoán bởi các ứng dụng như Robinhood cũng như những người dành thời gian của họ ám ảnh về thông tin được chia sẻ trong subreddit r / WallStreetBets. Mọi người đã mua cổ phiếu của Hertz trái và phải, sau khi phá sản, mặc dù có hầu như không có khả năng cổ phiếu họ đang giao dịch có giá trị gì khi công ty cuối cùng đã được tái cấu trúc.
Nói cách khác, Hertz là một kho lưu trữ meme trước khi thuật ngữ đó trở thành một phần của từ điển chung của chúng tôi. Và công ty cố gắng tận dụng điều này bằng cách cố gắng bán thậm chí hơn chia sẻ trực tiếp cho những nhà kinh doanh bán lẻ háo hức đó, mặc dù một thẩm phán đã nhanh chóng cắt bỏ chúng.
Khi tất cả những điều này đang xảy ra, cổ đông lớn nhất của Hertz đã cắt mồi và rút lui: tỷ phú Carl Icahn đã bán công ty của mình cổ phần của Hertz vào giữa năm 2020. Nhưng Ninivaggi – một trong những giám đốc điều hành cũ của Icahn – vẫn ở trong hội đồng quản trị của Hertz. Công ty cuối cùng đã thoát khỏi tình trạng phá sản trong năm nay và trước sự ngạc nhiên của nhiều người, các cổ đông bán lẻ thực sự đã nhận được thứ gì đó đổi lại sau khi tất cả.
Ninivaggi có nhiều kinh nghiệm về ô tô khác ngoài Hertz, hầu hết là tại các công ty chuyên sâu trong chuỗi cung ứng. Dù Lordstown Motors có bị thu hút bởi điều đó hay không, hay với kinh nghiệm của Ninivaggi với năm đi tàu lượn siêu tốc của Hertz, công ty khởi nghiệp đầy tiền mặt đang trả tiền rất hậu hĩnh để có anh ta chạy chương trình. Anh ấy sẽ kiếm được mức lương hàng năm là 750.000 đô la và đủ điều kiện để nhận được khoản tiền thưởng hàng năm gần 1 triệu đô la, theo một hồ sơ với Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch (SEC), và đã được trao một gói cổ phiếu công ty hiện trị giá khoảng 4,6 triệu đô la.
Đổi lại, anh ấy sẽ phải giúp công ty khởi nghiệp đưa chiếc xe bán tải chạy điện vào sản xuất, huy động thêm tiền (bao gồm cả việc theo dõi công ty dự định thuê mặt bằng tại nhà máy của nó), và sau đó là cạnh tranh trong lĩnh vực xe bán tải chạy điện ngày càng đông đúc. Trong khi đối mặt với các cuộc điều tra từ Bộ Tư pháp và SEC đã được khởi động bởi những hành vi sai trái của người tiền nhiệm của anh ta.
