Honda tiết lộ tên của chiếc xe đầu tiên trong số hai chiếc SUV điện mà họ dự định bán ở Bắc Mỹvà đó là một trong những điều mà nhiều người đã đoán được, nhờ vào đơn đăng ký nhãn hiệu gần đây. Chiếc xe này sẽ được gọi là Honda Prologue, và nó sẽ được bán ở Mỹ và Canada bắt đầu từ năm 2024, Giám đốc bán hàng của Honda Mỹ, Dave Gardner xác nhận với các phóng viên vào tuần trước.
Như một cái tên, Prologue có ý nghĩa khi coi nó là lời giới thiệu cho những nỗ lực của Honda nhằm điện hóa hoàn toàn dòng sản phẩm của mình vào năm 2040. Đáng chú ý, nó cũng là từ đồng nghĩa với “Prelude”, tên của Mẫu coupe thể thao biểu tượng của Honda từ những năm 1980.
Prologue sẽ là chiếc xe đầu tiên trong số hai loại xe mà Honda đồng phát triển với General Motors, sử dụng bộ pin Ultium của nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ. Chiếc xe còn lại sẽ mang tên Acura và cũng sẽ được phát triển cùng với GM, nhưng công ty không tiết lộ bất kỳ thông tin mới nào về nó vào thời điểm này.
“Với Lời mở đầu, mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một sản phẩm có tính cạnh tranh cao với chức năng đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng,” Gardner nói.
Trước đó, Honda đã cho biết rằng họ sẽ thiết kế ngoại thất và nội thất của những chiếc EV mới, trong khi hệ dẫn động sẽ được GM thiết kế để hỗ trợ các thông số kỹ thuật của Honda. Những chiếc xe này sẽ được sản xuất tại các nhà máy của GM ở Bắc Mỹ, với doanh số bán hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào năm mẫu xe 2024.
Sự quan tâm của Honda đối với cái tên Prologue đã được báo cáo trở lại vào tháng 4 khi nào Xe Buzz nhận thấy rằng nhà sản xuất ô tô đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu cho Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ cho tên này. Theo hồ sơ, Honda cho biết họ sẽ sử dụng tên này để bao gồm “các phương tiện giao thông trên bộ, cụ thể là ô tô, xe chạy bằng pin và các bộ phận cấu trúc nói trên”.
Honda đang giữ bí mật về bất kỳ chi tiết hoặc thông số kỹ thuật nào khác về Prologue vào thời điểm này, mặc dù Gardner đã nói rằng nhà sản xuất ô tô đang nhắm mục tiêu số lượng bán hàng năm “xấp xỉ” giữa Honda Passenger và Honda Pilot SUV.
Nhưng Honda không có kế hoạch dừng lại chỉ với hai chiếc EV mà hãng đang phát triển cùng GM. Gardner cho biết trong nửa sau của thập kỷ, Honda sẽ phát hành một loạt xe điện được chế tạo dựa trên “Honda e-Architecture” của chính hãng xe này. Những chiếc xe này sẽ giúp Honda đạt được mục tiêu 40% doanh số bao gồm xe chạy bằng pin và pin nhiên liệu vào năm 2030, 80% vào năm 2035 và 100% vào năm 2040.
Gardner nói: “Tóm lại, sự tập trung phát xạ bằng không của chúng tôi đã bắt đầu.
Dòng sản phẩm điện của Honda rất hạn chế so với các nhà sản xuất ô tô khác. Công ty gần đây đã ngừng Clarity EV của nó, mặc dù nó sẽ tiếp tục bán các phiên bản hybrid và plug-in hydro của chiếc xe. Và chiếc xe thành phố Honda E của nó, đã đi giảm giá vào mùa hè năm ngoái, chỉ có ở Nhật Bản và Châu Âu.
Gardner thừa nhận rằng Honda có rất nhiều điều để làm với xe điện, cả với các đối thủ cạnh tranh cũng như với nhiều quy định đã được đưa ra để hạn chế việc bán xe chạy bằng khí đốt.
“Mặc dù chúng tôi không được coi là nhà lãnh đạo trong những năm gần đây, nhưng chúng tôi không phải là tân sinh trong không gian điện khí hóa,” ông nói, trích dẫn Honda Insight hybrid, cũng như chiếc xe không còn tồn tại EV Plus và sự ngừng Trong trẻo, như ví dụ về nền tảng mà Honda dự định xây dựng.
