Tesla cung cấp 25 chiếc sedan Model S Plaid đầu tiên

25 khách hàng may mắn đã nhận được Model S “Kẻ sọc” được thiết kế lại của Tesla tại một sự kiện do Giám đốc điều hành Elon Musk tổ chức ở Fremont, California vào tối thứ Năm.

Nhà sản xuất ô tô ở Thung lũng Silicon đã lập hóa đơn 130.000 đô la cho phiên bản Model S mới này – lần đầu tiên công bố vào tháng 1 và ban đầu dự kiến ​​xuất xưởng vào tháng 3 – với tư cách là “phương tiện sản xuất nhanh nhất từng được sản xuất”, với khả năng tăng tốc từ 0-60mph trong vòng chưa đầy 2 giây. Tên của nó liên quan đến tốc độ không thể tưởng tượng được ngoài “Ludicrous” trong bộ phim hài cổ điển Quả cầu vũ trụ. It’s also expected to get around 390 miles of range. (Tesla is selling a less powerful version of the redesigned Model S with more range — 412 miles — that starts at just a hair under $80,000. Deliveries of those start later this year.)

Tại sao nhanh quá? “Chúng tôi phải chứng minh rằng một chiếc xe điện là chiếc xe tốt nhất,” Musk nói tại sự kiện tối thứ Năm. “Nó phải rõ ràng [that] ô tô năng lượng bền vững có thể là ô tô nhanh nhất, ô tô an toàn nhất, [and] có thể là những chiếc xe đáng kinh ngạc nhất trên mọi phương diện. “

“Chiếc xe này nát bét,” anh nói.

Vào ngày 6 tháng 6, Musk thông báo Tesla đã hủy bỏ phiên bản đắt nhất của Model S mới, được gọi là Plaid Plus. That version, which had a starting price of around $150,000, was supposed to go 520 miles on a full battery. Nó cũng được cho là được cung cấp năng lượng bởi 4680 tế bào pin lithium-ion mới mà Tesla đang phát triển. Một chiếc Model X được thiết kế lại cũng đã được công bố vào tháng Giêng, nhưng việc giao hàng của chiếc SUV mới đó đã bị lùi lại vài tháng và Musk đã không đề cập đến chiếc SUV được cập nhật vào tối thứ Năm.

Musk từng bác bỏ tin đồn về việc thiết kế lại Model S và Model X vào năm 2019, lời nói “không có Model X hoặc Model S ‘được làm mới’ nào sắp ra mắt.” Thay vào đó, Musk cho biết Tesla luôn thực hiện những cải tiến nhỏ cho cả hai phương tiện. Nhưng doanh số của cả hai loại xe đều có trì trệ trong những năm gần đây vì Tesla tập trung vào mẫu sedan Model 3 giá cả phải chăng hơn và mẫu SUV nhỏ gọn Model Y. Các phiên bản được thiết kế lại là cơ hội để thúc đẩy doanh số của những chiếc xe cũ này. Công ty có vẻ đủ tự tin vào Model S Plaid mới rằng nó đã tăng giá khởi điểm lên 10.000 đô la vào sớm hơn ngày hôm nay.

Musk đã đi sâu tìm hiểu về kỹ thuật “thực tế của người ngoài hành tinh” của Tesla, nhưng ông cũng tiết lộ chi tiết về việc thực hiện. Musk nói rằng Tesla có kế hoạch cung cấp “vài trăm [Model S Plaids] mỗi tuần sớm ”và“ có thể ”sẽ tăng lên khoảng 1.000 mỗi tuần trong quý tới. Nhưng anh ấy hầu như không đề cập đến Model X Plaid, động cơ kép “tầm xa” Model S, và anh ấy không mở rộng lý do của mình về việc hủy bỏ Plaid Plus dài 520 dặm. Đầu tuần này, anh ấy chỉ đơn giản là kể lại Electrek rằng “phạm vi nhiều hơn không thực sự quan trọng.”

“There are essentially zero trips above 400 miles where the driver doesn’t need to stop for restroom, food, coffee, etc. anyway,” he said.

Model S mới là lần đại tu đầu tiên cho sedan kể từ khi nó ra mắt vào năm 2012 và đưa Tesla đi đến vị thế hiện tại là công ty sản xuất xe điện hàng đầu thế giới. Thiết kế bên ngoài phần lớn không thay đổi (mặc dù nó có hệ số cản siêu thấp là 0,208) và nội thất đã nhận được một sự thay đổi lớn.

Model S hiện có màn hình cảm ứng nằm ngang giống như màn hình được tìm thấy trong Model 3 và Model Y, nhưng có phiên bản 17 inch lớn hơn với viền nhỏ hơn. Không giống như Model 3 và Model Y, có một cụm đồng hồ kỹ thuật số phía sau vô lăng. Một màn hình thứ ba được tìm thấy phía sau bảng điều khiển trung tâm cho hành khách phía sau. Tesla đã giới thiệu giao diện người dùng mới cho màn hình vào tối thứ Năm, có các phần tử kéo và thả và các tinh chỉnh khác. Musk thậm chí đã chấp nhận những tiếng hét từ đám đông người hâm mộ tại một thời điểm và cuối cùng đồng ý thêm một tính năng điểm tham chiếu cho hệ thống định vị của Tesla.

Ngoài ra còn có những nâng cấp khác, chẳng hạn như có thêm chỗ cho hành khách phía sau, cũng như bộ sạc điện thoại không dây cho hàng ghế sau. “Model S hiện tại, hàng ghế sau không có gì đáng kinh ngạc. Nhưng cái mới – nó thực sự là một hàng ghế sau hợp pháp, ”Musk nói.

Model S Plaid có khả năng xử lý cực kỳ mạnh mẽ, có thể chạy các trò chơi AAA trên màn hình của ô tô với tốc độ 60 khung hình / giây, ngoài ra còn cung cấp năng lượng cho tất cả các dịch vụ khác mà Tesla cho phép, chẳng hạn như Netflix, Spotify. “Thực sự, nó giống như một trải nghiệm rạp hát tại nhà,” Musk nói.

Tesla cũng đã thay đổi rất nhiều. Model S Plaid được trang bị hệ dẫn động ba động cơ mới mà Tesla ban đầu đã bắt đầu phát triển cho Roadster thế hệ thứ hai sắp ra mắt. (Công ty đã thử nghiệm hệ thống truyền động Plaid trên mẫu sedan Model S tại các đường đua nổi tiếng: Laguna Seca và đường đua Nurburgring.) Those three motors collectively put down around 1,000 horsepower, and the car can reach a top speed of 200 miles per hour — though only when outfitted certain wheels and tires sẽ không có sẵn cho đến cuối năm nay. Musk nói: “Nó tấn công bạn ngay trong hệ thống limbic.

Những chiếc sedan Model S trước đó không thực sự chậm, nhưng chiếc mới sẽ có nhiều khả năng lặp lại hiệu suất đó hơn nhờ một số công nghệ mới mà Tesla đã phát triển. Công ty đang nghiên cứu các máy bơm nhiệt mới bắt đầu với Model Y, và trong Model S Plaid, Tesla cho biết máy bơm này cải thiện phạm vi thời tiết lạnh 30% và giảm mức tiêu thụ năng lượng khi chạy hệ thống HVAC xuống 50%. Bộ tản nhiệt cũng lớn hơn nhiều để giúp làm mát bộ pin trong quá trình sử dụng các ổ đĩa khắt khe. Tesla thậm chí còn phát triển các rôto bọc carbon mới trong động cơ điện cung cấp năng lượng cho hệ thống Plaid để giữ cho chúng không bị vỡ ở RPM cao.

Việc lặp lại các lần chạy hiệu suất cao là một viễn cảnh khó khăn trong các mẫu sedan Model S cũ hơn, đến nỗi Porsche đảm bảo tiếp thị khả năng của Taycan để thực hiện nhiều lần chạy nhanh mà không làm giảm hiệu suất khi EV đó khởi chạy. Tất cả những thay đổi đó sẽ giúp Tesla trả lời Porsche. Musk khẳng định Model S mới sẽ an toàn hơn hầu hết những chiếc xe khác trên đường dựa trên dữ liệu nội bộ của Tesla. Chiếc xe vẫn chưa được kiểm tra bởi các cơ quan quản lý an toàn.

Một sự cố an toàn có thể xảy ra: vô-lăng hình chữ U. “ách” nổi bật. Nó đã được báo cáo là một bất ngờ cho Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia. Khi Musk được hỏi bởi Joe Rogan trong tháng Hai cho dù anh ta nghĩ rằng vô lăng mới là hợp pháp, giám đốc điều hành cho biết “họ sử dụng một cái ách trong Công thức một.”

“Đúng vậy, nhưng bạn không đi trên đường cao tốc trong một chiếc xe Công thức Một,” Rogan trả lời. Musk trả lời rằng ông tin rằng hệ thống hỗ trợ lái xe Autopilot của Tesla “đã đủ tốt để bạn không cần phải lái xe trong hầu hết thời gian”.

Tesla không chỉ thay đổi thiết kế vô lăng, mà còn loại bỏ tất cả các vết bẩn trên cột lái. Sẽ có một tùy chọn trên màn hình cảm ứng để chọn các chế độ lái, nhưng Tesla coi đó như một phương án dự phòng. Thay vào đó, chiếc xe sẽ mặc định để tự động chuyển giữa đỗ xe, lùi xe và lái xe.

“Tôi nghĩ, nhìn chung, tất cả thông tin đầu vào đều là lỗi,” Musk nói vào tối thứ Năm.