Một chiếc Tesla Model S mà bị rơi và bốc cháy Gần đây ở Texas, giết chết hai người đàn ông, có thể đã có người ngồi trên ghế lái xe, theo các giám đốc điều hành hàng đầu của Tesla. Nhận xét của họ trong cuộc gọi thu nhập hôm thứ Hai mâu thuẫn với tuyên bố của cơ quan thực thi pháp luật địa phương ngay sau vụ tai nạn và có thể làm phức tạp nỗ lực của các nhà điều tra tai nạn liên bang, những người cũng kiểm tra sự cố.
Lars Moravy, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật xe của Tesla, cho biết đại diện công ty đã có thể kiểm tra vụ tai nạn, cùng với các nhà thực thi pháp luật địa phương và các nhà điều tra từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB). Moravy cho biết công ty đã có thể xác định rằng vô lăng bị “biến dạng”, dẫn đến kết luận rằng có người ngồi trên ghế lái vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn.
Moravy cho biết thêm: “Tất cả các dây an toàn sau vụ tai nạn đều không được thắt dây an toàn. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Tesla, Autopilot, chỉ có thể hoạt động khi thắt dây an toàn. (Báo cáo Người tiêu dùng gần đây là có thể chứng minh rằng các phương tiện của Tesla có thể dễ dàng “lừa” khi nghĩ rằng một người đang ngồi trên ghế lái.)
Nếu chính phủ không hài lòng với những tiết lộ của Tesla, họ sẽ không nói như vậy. Người phát ngôn của NHTSA từ chối bình luận, trong khi đại diện của NTSB không trả lời yêu cầu bình luận.
Moravy nói rằng Tesla không thể khôi phục thẻ SD từ chiếc xe, nhưng cơ quan thực thi pháp luật địa phương đang làm việc để chuyển điều đó cho công ty. “Chúng tôi tiếp tục coi trọng sự an toàn và tìm cách cải thiện sản phẩm của mình trong tương lai, thông qua loại dữ liệu này và các thông tin khác từ hiện trường,” ông nói thêm.
Vụ tai nạn xảy ra vào thứ Bảy, ngày 17 tháng 4, tại Spring, Texas. Theo KHOU ở Houston, các nhà điều tra tại hiện trường “chắc chắn 100%” rằng không có ai ngồi trên ghế lái vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn. Vài phút trước khi vụ tai nạn xảy ra, vợ của những người đàn ông được cho là đã nghe lén họ nói về tính năng Autopilot của chiếc xe, đó là một chiếc Tesla Model S 2019, dựa theo Các Thời báo New York. Hai nạn nhân được xác định là Everette Talbot, 69 tuổi và William Varner, 59 tuổi, một bác sĩ gây mê cục bộ nổi tiếng.
Sau vụ tai nạn, Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk tuyên bố rằng “các bản ghi dữ liệu được khôi phục cho đến nay” cho thấy Autopilot không được tham gia, cũng như chủ sở hữu phương tiện đã mua tùy chọn “Full Self-Driving” của công ty có thể đã cho phép sử dụng Autopilot trên đường địa phương. Hôm nay, công ty đã đưa ra bình luận của mình một bước xa hơn, mâu thuẫn trực tiếp với đánh giá ban đầu của cơ quan thực thi pháp luật về vụ việc.
Tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên Tesla đưa ra tuyên bố công khai về vụ tai nạn đang được chính phủ liên bang điều tra. Musk cũng rất chỉ trích việc đưa tin trên các phương tiện truyền thông về các sự cố liên quan đến xe Tesla, nói rằng các nhà báo đang tập trung vào công ty của ông một cách không công bằng vì những lý do giật gân và đặt câu hỏi tại sao nhiều vụ tử vong trên đường tiêu chuẩn xảy ra hàng ngày lại không được đưa tin mạnh mẽ. (Để có một lập luận phản bác tốt, vui lòng đọc Jalopnik nhà báo Lời giải thích của Jason Torchinsky về lý do tại sao các vụ tai nạn của Tesla là đáng tin.)
Trong cuộc gọi hôm thứ Hai, Musk nhắc lại lời chỉ trích của mình về “các phương thức truyền thông lừa đảo”, tuyên bố rằng Autopilot không được sử dụng vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn ở Texas và chỉ trích các nhà báo vì nói ngược lại.
Musk nói: “Những nhà báo đó nên xấu hổ với chính họ.
